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亚洲天tang2019

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既然利率债的对冲需求偏弱,那么TS对于利率债更大的意义在哪儿呢?笔者认为可能会多用于消化2年期的非活跃品种,比如机构持有一只2年期利率债,该券的流动性差,直接在二级市场上卖出,必须在流动性上给折扣。但如果老券有正的IRR,且在合适的时机下,这个IRR不需要太高,机构就会进行权衡,可以通过交割的方式避免卖出损失,同时获得比持有到期更高的收益。

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② 上调了通胀预期,声明删除了“基于市场通胀预期指标仍处低位”的表述,这意味着美联储注意到通胀正在向其目标靠拢,并对通胀回升的可持续性和可控性的信心增强。此外,美联储还上调了2018年GDP增长预期,下调了18-20年的失业率预期。③ 利率预测点阵图暗示的2018年加息次数由3次升值4次。下图的3月和6月利率预测点阵图显示,2018年底联邦基金利率(预测中值)较3月会议上调0.3个点至 2.4%,2019 年底的利率上调0.2 个点至 3.1%,2020 年底和长期利率预测中值分别维持为 3.4%和 2.9%不变,这意味着年内加息四次,明年加息三次,今年的加息预期较3月会议的预测增加了一次。不过,这主要是由于一位委员从2.1%转而预期2.375%引起的。

11月27日,在2018自动驾驶全球高峰论坛上,创新工场董事长兼CEO李开复表示,买车你一生做的最坏的投资。因为车有96%的时间是停滞的,1%的时间寻找停车位或是堵车,真正开车的时间只有3%。李开复表示,一定要改变今天的状况,才能够让交通变得更有智慧,日子变得更有效率。他表示,未来交通有三大力量推动:第一是共享出行,这样可以让我们有需要上路的时候才上车;第二是无人驾驶,这是更未来的一个技术,可以帮助节省更多时间;第三是电动汽车,在能源排放方面会给城市带来很大好处。

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